Коллектив скандинавских авторов во главе с Нильсом Брузелиусом написал интересный труд «Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций».  В книге исследована магия больших проектов: статистика показывает тотальное превышение бюджетов и очень скромную их эффективность после запуска. Я дополнил статистику в книге собственными цифрами.

Авторы приводят большое количество примеров из своей практики. Судя по данным, они являлись заинтересованными лицами многих описываемых в книге проектов. Например, подробно рассмотрен проект строительства туннеля под Ла-Маншем с итоговым превышением расходов на строительство на 80%.

В книге приводятся и другие примеры из области транспортных/инфраструктурных проектов. На этом фоне превышение бюджета всего на 10% строительства нового аэровокзала в Анапе выглядит очень достойным событием -). Можно сказать, что превышения бюджета не было, я и команда проекта использовали только нормальный резерв в 10% на управление рисками.

Среди мегапроектов, описываемых в книге есть и рекордсмены по превышению бюджета. Например, Сиднейский оперный театр, реальная стоимость которого превысила проектируемую приблизительно в 15 раз, и сверхзвуковой лайнер Concorde, реальная стоимость которого оказалась в 12 раз выше запланированной. Выше всех в приведенной статистике стоит Суэцкий канал с превышением бюджета в 19 (!!!) раз.

Другой стороной медали, которая отмечается авторами книги являются неудовлетворительные результаты прогнозирования спроса на мегапроекты. Подавляющее большинство транспортных мегапроектов демонстрируют низкую эффективность после запуска. На этом фоне планируемая загрузка нового аэровокзала в Анапе в первые два года после запуска (запуск в 2017 г.) выполнена на 100% и скорее всего будет перевыполнена до конца 2019 года.

Авторами сформулированы четыре инструменты, применение которых позволит снизить риски и повысить эффективность мегапроектов. Они следующие:

Первое: Повысить прозрачность принятия решения в мегапроектах для всех заинтересованных сторон.

Второе: Сделать акцент не на технические, а на функциональные требования.

Третье: Улучшить системы нормативного регулирования.

И четвертое: привлекать рисковый (частный) капитал.

Для России это актуально, так как количество мегапроектов увеличивается. Вот как выглядит ТОП-10 мегапроектов по состоянию на 2015 год:

• Нефтехимический комплекс «ЗапСибНефтехим»
• Атомные ледоколы проекта 22220
• Новый агрегат аммиака АО «ФосАгро-Череповец»
• Новое производство аммиака МХК «ЕвроХим»
• Мост через Керченский пролив
• Космодром Восточный
• Амурский газоперерабатывающий завод
• Магистральный газопровод «Ухта – Торжок – 2»
• Судостроительный комплекс «Звезда»
• Биофармацевтический кластер «Магнус-Грозный»

«В одном мгновенье видеть вечность,
Огромный мир — в зерне песка,
В единой горсти — бесконечность,
И небо — в чашечке цветка» Уильям Блейк