Красногорск: Дастик и мышиный король

Сегодня, 4 марта — Всемирный день инженерии. Пост на техническую тему, поэтому.

Забавная история произошла с поломкой нашего автомобиля Рено Дастер, которого в семье называют просто Дастик. Он заболел. Поводом стала помывка автомобиля на открытой мойке. Вернувшись из Карелии мы привезли северную грязь и морозы в наше теплое Подмосковье. Прополоскав машину при температуре минус 20 на дисплее сразу загорелись нехорошие сигналы, включая так называю «пилу». По инструкции это требует немедленной остановки.

Всё же прочитав подобные истории решили немного погреть Дастик в движении и ездить на нем не перестали. Но, болезнь усилилась — начали плавать обороты. Машину лихорадило. Пришлось ехать к доктору в сервис.

Диагностика в сервисе выявила воду в двух вечных колодцах. Как оказалось, помывка машина при низкой температуре была поводом, но не единственной причиной. Основной причиной проблем стала прогрызенная крысой (мышью) шумоизоляция. Специалист сервиса утверждал, показывая отверстие, что крыса жила в шумоизоляции.

Далее, через это отверстие, как через воронку, вода лилась на свечные колодцы, что и привело к их затоплению.

Инженерный подход в день Инженерии сподвигнул (корень — подвиг) меня составить причинно-следственную диаграмму (Исикавы), на которой показаны причины поломки. Считаю, что вклад помывки на морозе — 20 процентов, наличие крысы (мышиного короля, не иначе) — 80 процентов.

Результат: в сервисе заменили свечи. Мы самостоятельно наклеили под капот дополнительную прокладку по периметру (штатной не было), заменили шумоизоляцию, заделали термостойким гелем щели в форсунках омывателя стекол.

В качестве резюме английская поговорка: