Переживая события 23-24 июня серьезно представлял участие в городских баталиях. Возможно потому что два года ездил на работу на станцию «Баррикадная» и знаю, что это французское слово означает бочки. Основу для баррикады. Считал, что если стороны не договорятся, то разрушений и крови будет много. Вспоминал в Красногорске, что совсем недавно посетил крепость «Красная горка» на Финском заливе. Такое совпадение!

Роняя ключ, прижав к груди буханки, вот так войдешь домой, а дома — танки.

Впервые в жизни сказал в конце разговора другу, позвонившему из Оренбурга узнать как дела, «Коля, на всякий случай, прощай!».

Форт «Красная Горка» — один из двух мощных береговых фортов Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого. Строился в 1909—1914 годах для защиты от возможной атаки флота Германской империи. Входил в состав мощной минно-артиллерийской позиции, надёжно защищавшей подступы к Кронштадту и Санкт-Петербургу от подхода крупных кораблей противника.

Это подземное сооружение с мощной системой переходов и позициями, на которых были смонтированы орудия. Подземные переходы сохранились, но орудия демонтированы.

Форт вошёл в строй в начале 1914 года. К началу мировой войны гарнизон форта был укомплектован по штатам военного времени (2000 артиллеристов, 2000 пехотинцев и более 500 военнослужащих других родов войск). Но в боевых действиях Первой мировой войны форт участия не принимал.

Во время Гражданской войны форт входил в систему оборонительных укреплений «красного» Петрограда.

Во время Зимней войны, в 1939 году орудия «Красной Горки» вели огонь по финским позициям, расположенным на противоположном берегу залива.

Кроме батарей, с территории форта по финнам вели огонь и железнодорожные транспортеры ТМ-1-14 и ТМ-1-180, пришедшие сюда из Ленинграда.

ТМ-1-180 — железнодорожная артиллерийская система производства СССР, разработанная на базе мощной морской 180-миллиметровой пушки Б-1-П. Активно и успешно использовалась в Великой Отечественной войне.

Установки ТМ-1-180 оставались на вооружении до 1961 года.

После войны форт некоторое время поддерживался в боеготовом состоянии, потом его помещения использовали в качестве складов. Всё вооружение форта было демонтировано.

Но это еще не все. Ниже размещено фото железнодорожной артиллерийской системы, разработанной для решения задач береговой обороны на основе орудия калибра 356-мм от линейного крейсера «Измаил».

Скользить по лезвию ножа, Дрожа от сладости пореза, Чтоб навсегда зашлась душа, Привыкнув к холоду железа.

Инициатива создания орудия принадлежит русскому инженеру Александру Григорьевичу Дукельскому. К марту 1931 года был разработан технический проект установки, получившей обозначение ТМ-1-14, в апреле того же года проект был утвержден Реввоенсоветом. Первая установка была готова в мае 1932 года. К концу года были закончены ещё 5 орудий.

Помимо артиллерийского транспортера, в состав каждой батареи входили вагоны для силовых станций, компрессорных станций, вагоны-погреба для боеприпасов, вагон центрального поста, вагон-штаб, вагон-кухня, вагоны для личного состава.

Мятеж остановлен. Орудия зачехлены. На прощание вспомним строки Николая Гумилева:

Разрушающий будет раздавлен,
Опрокинут обломками плит,
И, Всевидящим Богом оставлен,
Он о муке своей возопит.