Глеб Архангельский провел очередной интересный вебинар прямо в тему нашего сайта.

Сначала он сделал заманчивый анонс

Я хорошо помню, с какой взмыленной… управленческой командой мои знакомые ИТ-директора в феврале 2022 года заменяли Циски на Хуайвеи и отгораживали Outlook и SAP от внешнего мира. Хотя строжайшие директивы по импортозамещению ИТ в госкорпорациях выходили и за год, и за два года до того.

Месяцы, а то и годы рутины и «раскачки», откладываний и обсуждений… Потом — недели подвига, ночных бдений и «все включены до победного». Проект сдан, команда в хлам, и через месяц — новый круг. Узнаете себя?

Ни один народ в Европе не способен к такому напряжению труда на короткое время, какое может развить великоросс; но и нигде в Европе, кажется, не найдём такой непривычки к ровному, умеренному и размеренному, постоянному труду, как в той же Великороссии

Это сказал Василий Осипович Ключевский, мой любимый русский историк. Не только мой, президент В.В. Путин тоже как-то отмечал, что любит читать Ключевского.

Русские — народ аврала и подвига. Благословение это или проклятие? Угроза или возможность?

Ведь нередко за этим красивым выражением стоят выгоревшие сотрудники, сорванные сроки и управленческий хаос.

Прослушал вебинар и телеграфно записал основные мысли автора, Глеба Архангельского.

Парадоксы тайминга русской модели управления

Александровский литейный завод — флагман машиностроения построили с нуля в XIX веке за 14 месяцев.

Свое паровозостроение стартовали в 1845 году. Только 4 страны умели делать паровозы. Это США, Англия, Франция и Россия.

А вот с импортозамещением рельсов долго раскачивались и решили вопрос только к концу XIX века.

Предлагаемые техники

Первая: Разделить режимы и внятно сказать, что у нас аврал. Включается на короткий срок для важного прорыва. Здесь — полная мобилизация, ручное управление, отмена бюрократии. Но у этого режима есть четка дата окончания.

Вторая: Создавать «подвиг, привязанный к сроку» и имеющий глубокое эмоциональное содержание. Открытие Николаем I Московской станции железной дороги в 1851 году, Сочинская Олимпиада и т.п.

Третья: Организовать «большой выдох». Пример: крупный стройки у майя. Поездки по Золотому кольцу после окончания стройки.

Комментарий Андрея Филиппенко: Разные типы людей, разные типы лошадей в Русской Тройке (изобретение наше). Коренная, идущая размашистой рысью и пристяжные, идущие (асинхронно) галопом. В итоге, устойчивая высокая скорость на разных участках дороги.

Четвертая: Создавайте малые промежуточные авралы. Предзащиты, генеральные репетиции и т.п.

Пятая: Создавайте список и ритм «планово-предупредительных лягушек». Ритм и ритуалы очень важно для русского человека.

Статья дополняется.