Одно дело восторгаться мраморной отделкой дворцов и метро, совсем другое видеть мрамор в природе, на месте его рождения. Так что Итальянский карьер в Рускеале — своего рода филиал Минералогического музея под открытым небом.

Как написал Иосиф Бродский:

Местами  этот мрамор белокур,
Как наизнанку вывернутый уголь

Немного истории. В мраморе!

🔸Разработку месторождения вели итальянцы, начиная с XVIII века по указу Екатерины Второй, отсюда и название карьера.

🔸Местный мрамор использовался для украшения Исаакиевского и Казанского соборов, Мраморного дворца.

🔸Что интересно, глубокие отверстия в камнях бурили вручную, потом в отверстие закладывали порох и взрывали, — от скалы откалывались куски мрамора весом до 16 тонн. Как эти глыбы доставлялись в Петербург? Зимой их везли на пристань в посёлок Хелюля на огромных санях, запряжённых 20 лошадьми. А оттуда весной переправляли на галеонах по Ладоге в Петербург.

🔸В начале XXI века отношение к карьеру стало потребительским и варварским, взрывали бездумно, по мраморным глыбам «расползались» огромные трещины, был повреждён весь массив. Теперь из этих скал не вырубить даже куб метр на метр… Итальянский карьер стал красивой заброшкой.

Рускеальский экспресс

Идея доставлять туристов в горный парк «Рускеала» на ретропоезде, который тянет настоящий паровоз, принадлежит основателю парка — бизнесмену и меценату Александру Артемьеву. Железную дорогу к мраморному карьеру протянули ещё в 1897 году, но к 1992 году тупиковая ветка на Рускеалу оказалась заброшена. Чтобы снова пустить сюда поезда, пришлось заново строить три километра путей, заново выстроить станцию рядом с горным парком и сделать разворотный круг для паровозов. Первый состав прибыл на станцию в июне 2019 года.

Вагоны тянет локомотив серии Л — один из самых популярных паровозов советского времени. Топить паровоз начинают за 4–5 часов до отправления поезда. За локомотивом следует тендер с углём. Кочегар подкидывает уголь в топку на протяжении всего пути: по некоторым подсчётам, в среднем для преодоления маршрута требуется забросить около 90 лопат.

На перроне, вероятно, Анна Каренина

Провели сегодня 4 часа в парке «Рускеала». Всё посмотрели. Отметили новинки (Рускеальский экспресс). Посмотрели парк при ночном затейливом освещении. Теперь придется ехать в Питер и сверять мрамор на колоннах Исаакиевского и Казанского соборов с добытым в карьере.

Использованные материалы:

1. Заброшенный Итальянский карьер — самое популярное место в Горном парке «Рускеала»
2. Как устроен «Рускеальский экспресс»

 

В качестве резюме фрагмент стихотворения Ивана Никитина:

Недвижимый мрамор в пустыне глухой
Лежал одиноко, обросший травой;
Дожди в непогоду его обмывали
Да вольные птицы на нем отдыхали

В это время год назад

Написал статью: Геленджик: Видишь там на горе… крест

В это время два года назад

Написал статью: Лисри, Осетия: Башни древних нартов

В это время три года назад

Написал статью: СССР: Сто лет моей Родине

В это время четыре года назад

Написал статью: Бег: Дневник юного марафонца. Ч.26

В это время пять лет назад

Написал статью: Архангельское: Четыре истории Борхеса

В это время шесть лет назад

Написал статью: Притча к Рождеству: Менеджер и птицы

В это время семь лет назад

Написал статью: С Новым годом!: С новым терминалом!